Der VW Golf – eine Erfolgsgeschichte aus Deutschland
Nach dem legendären Käfer ist der VW Golf die zweite grosse Erfolgsgeschichte des Volkswagenkonzerns. Beide Modelle haben massgeblich dazu beigetragen, dass die Wolfsburger Autobauer zu einem der weltweit grössten Automobilhersteller aufgestiegen sind. Seit der Einführung des Dauerbrenners im Jahr 1974 wurde der Golf über insgesamt acht Generationen hinweg kontinuierlich weiterentwickelt. Seit Dezember 2019 steht der Golf VIII bei den Händlern. Anders als seine Vorgänger ist der kompakte Bestseller zunächst nur in einer Version, als fünftürige Schräghecklimousine, zu bekommen. Dreitürer und Cabrio werden in Zukunft nicht mehr angeboten. Auch wenn der Golf als König der Kompaktklasse gilt, sieht er sich durch eine grosse Zahl an interessanten Konkurrenten herausgefordert. Der Ford Focus und der Opel Astra treten ebenso gegen den VW an, wie der Hyundai I30 oder der Kia ProCeed. Ganz gleich für welchen der Rivalen Sie sich am Ende entscheiden, günstige Leasingangebote finden Sie in jedem Fall bei unseren Partnerhändlern auf LeasingMarkt.ch.

Der Golf ist ein nahezu klassenloses Fahrzeug, das eine breite Käuferschicht anspricht
Während der erste Golf noch bescheidene 3,70 Meter mass, streckt sich die achte Generation auf stolze 4,28 Meter. Damit repräsentiert der VW den mittlerweile üblichen Standard in der Kompaktklasse. Der Fünftürer bietet ausreichend Platz für bis zu fünf Personen und 381 Liter Gepäck. Nach dem Umklappen der Rücksitzbank wächst das Volumen des Laderaums auf 1237 Liter an. Mehr bietet nur der Golf Kombi, der seit Ende 2020 erhältlich ist. Doch auch mit der Limousine stellt der Grosseinkauf im Supermarkt oder die Fahrt in den Urlaub mit der Familie kein Problem dar. Letzteres insbesondere auch deshalb nicht, weil der Golf über ausgesprochene Langstreckenqualitäten verfügt.
Die Qual der Wahl bei den Motoren
Seine Ausdauer hat er unter anderem den modernen Motoren zu verdanken, die in grosser Zahl zur Auswahl stehen. Neben zwei Dieselaggregaten bietet VW für den Golf zwei Benziner in vier verschiedenen Leistungsstufen an. Ausserdem bereichert ein Hybridmodell das Angebot. Unter der Motorhaube der Selbstzünder sitzt ein Aggregat mit 1968 cm³ Hubraum und wahlweise 115 oder 150 PS. Während der Einstiegsdiesel mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet ist, verfügt die 150 PS-Version serienmässig über ein automatisches Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 3,5 bzw. 3,7 Litern Diesel auf 100 Kilometer präsentieren sich die Selbstzünder recht genügsam.

Mittlerweile misst der VW Golf in seiner Länge stolze 4,28 Meter
Bei den Benzinern reicht das Leistungsspektrum von 90 PS im 1.0 TSI bis zu 150 PS im 1.5 TSI. Dazwischen liegen Versionen mit 110 und 130 PS. Sowohl der Ein-Liter-Dreizylinder als auch der Vierzylinder mit 1498 cm³ Hubraum werden auf Wunsch durch ein 48-Volt Bordnetz unterstützt. Stärkster Golf ist der 1.4 TSI eHybrid, der es auf eine Systemleistung von 204 PS bringt. Auch die Ottomotoren zeigen sich im Umgang mit dem Treibstoff einigermassen zurückhaltend. So gibt VW für den 1.5 TSI mit 130 PS einen Durchschnittsverbrauch von 4,9 Litern Super an. Dies entspricht einem CO2-Ausstoss von 112 g/km. Alle im Golf verbauten Motoren erfüllen die EU-Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC.
Schon die Basisausstattung weiss zu überzeugen
Bei der Ausstattung des kompakten Wolfsburgers haben Sie die Wahl zwischen dem Basismodell und den Linien Life und Style. Darüber hinaus stehen diverse Pakete und zahllose Einzelextras zur Individualisierung zur Verfügung. Doch schon in der Einstiegsversion sind LED-Scheinwerfer, ein digitales Cockpit sowie eine Klimaanlage und eine Soundanlage serienmässig verbaut. Auch auf ein schlüsselloses Startsystem muss kein Golffahrer mehr verzichten. Wer sich für den Golf Life entscheidet, bekommt unter anderem noch eine Einparkhilfe und eine 10-farbige Ambientebeleuchtung dazu. Die Topausstattung Style punktet darüber hinaus mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern, diversen Fahrassistenten und einem elektrisch einstellbaren Fahrersitz.

Den VW Golf gibt es in mehreren Varianten mit zahllosen Einzelextras
So bewährt und beliebt wie der VW Golf – die Leasingangebote auf LeasingMarkt.ch
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