Der Ford Kuga – stylischer Kompakt-SUV mit innerer Grösse
Mit dem Kuga stellte Ford im Jahr 2008 einen modernen Nachfolger des recht rustikalen Maverick vor. Auch in der seit 2019 erhältlichen dritten Generation präsentiert sich der Kuga zeitgemäss als trendiger SUV. Mit jeder Neuauflage hat der kompakte Hochsitzer grössentechnisch ein Stückchen zugelegt. Der Kuga des Modelljahres 2020 misst stolze 4,63 Meter und damit fast 20 Zentimeter mehr als noch in der ersten Generation. Damit gehört die Kölner Antwort auf den VW Tiguan, den Mazda CX 5 oder den Opel Grandland X zu den grösseren Vertretern seiner Klasse. Selbstverständlich bieten Ihnen unsere Partnerhändler auf LeasingMarkt.ch nicht nur für den Ford Kuga, sondern auch für all seine Konkurrenten interessante Leasing-Konditionen an.
Seit 2020 ist der Ford Kuga auch in drei Hybridvarianten erhältlich
Trotz seiner stolzen Abmessungen ist der Kuga ausschliesslich als Fünfsitzer erhältlich. Auf eine optionale dritte Reihe mit beengten Notsitzen wurde zugunsten eines grösseren Kofferraums bewusst verzichtet. Das Ladeabteil des SUV schluckt je nach Position der verschiebbaren Rücksitzbank zwischen 475 und 645 Liter. Je nach Bedarf kann also zwischen einer besonders grosszügigen Beinfreiheit für die Fondpassagiere oder zusätzlichem Stauraum gewählt werden. Wenn die hinteren Sitze nicht benötigt und umgeklappt werden, wächst das Volumen des Frachtraums sogar auf maximal 1534 Liter. Diese praktischen Vorzüge wissen sicher nicht nur Familien mit Kindern zu schätzen, sondern auch alle, die gelegentlich höhere Transportkapazitäten benötigen. Somit erweist sich der Ford Kuga als praktischer Begleiter im Alltag, der auch die Fahrt in den Urlaub oder den Transport sperriger Güter souverän meistert.
Moderne Hybridversionen ergänzen das Motorenangebot des Kuga
Zu den guten Alltagsqualitäten tragen auch die Motoren des Kuga bei. Zur Wahl stehen neben zwei Benzinern und drei Dieselaggregaten seit Ende 2020 auch drei Hybridvarianten. Den geringsten Elektrifizierungsgrad weist die Mildhybrid-Version auf, bei der ein 48-Volt-System den 150-PS-Turbodiesel unterstützt. Ergebnis der Kooperation ist ein durchschnittlicher Verbrauch von 4,1 Litern auf 100 Kilometer. Im Gegensatz zu dieser Lösung arbeiten die Vollhybridvariante und der Plug-in-Hybrid mit einem Ottomotor zusammen, der aus 2488 cm³ Hubraum 152 PS generiert. Beim Vollhybriden leistet der zusätzliche E-Motor 125 PS, beim Plug-in-Hybriden 131 PS. Daraus ergeben sich Systemleistungen von 190 PS bzw. 225 PS. Das voll aufgeladene 14,4 kWh Plug-in-Modell kann bis zu 56 Kilometer rein elektrisch zurücklegen. Nach WLTP ergibt sich so ein mittlerer Verbrauch von 1,2 Litern auf 100 Kilometer. Der Vollhybrid genehmigt sich auf die gleiche Distanz im Durchschnitt 5,4 Liter Super.
Günstige Verbrauchswerte haben aber auch die konventionellen Selbstzünder zu bieten. Für den 1.5 EcoBlue Diesel gibt Ford 4,3 Liter, für den Zwei-Liter-Diesel fünf Liter an. In der Grundversion werden beim Kuga die Vorderräder angetrieben. Auf Wunsch ist für verschiedene Versionen aber auch ein Allradantrieb erhältlich. Je nach Modell erledigt die Schaltarbeit eine Automatik oder der Fahrer selbst mithilfe eines Sechs-Gang-Schaltgetriebes.
Sportlich, nobel oder zweckmässig – die Ausstattungslinien des Ford Kuga
Nicht weniger vielfältig als die Motorenauswahl sind die Alternativen bei der Ausstattung. Insgesamt stehen fünf Linien zur Verfügung. Die Basisversion trägt den Namen Trend. Sie bietet unter anderem vier elektrische Fensterheber, eine manuelle Klimaanlage und beheizbare Vordersitze. In der Version Cool & Connect kommen neben anderen Annehmlichkeiten noch ein Navigationssystem, eine induktive Ladestation für Smartphones und ein Park-Pilot hinzu. Besonders beliebt ist bei den Ford-Kunden das Modell Titanium, das neben weiteren Extras mit einer digitalen Instrumententafel, einem schlüssellosen Zugangs- und Startsystem sowie schicken 17 Zoll grossen Alufelgen punktet.
Der Ford Kuga bietet als 5-Sitzer grosszügige Platzverhältnisse
Wer sich für den Kuga Titanium X entscheidet, darf sich über weitere Extras freuen. Besonders nobel präsentiert sich der SUV in der Top-Version Vignale. Schon von aussen ist das Spitzenmodell an einer Premium-Lackierung und eleganten Chrom-Elementen zu erkennen. Die edle Anmutung setzt sich im Innenraum mit Lederpolstern und schicken Interieur-Leisten fort. Für alle, die sich auch bei einem SUV sportliche Attribute wünschen, hat Ford die ST-Line im Angebot.
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