Der Citroën C5 Aircross: Ein Kompakt-SUV á la francaise
Kompakte SUVs haben sich in den vergangenen Jahren zu einer der beliebtesten Fahrzeugklassen entwickelt. Auch die französische Traditionsmarke Citroën lässt es sich da natürlich nicht nehmen, ihren Kunden ein entsprechendes Modell anzubieten. Nachdem der Citroën C5 Aircross als Nachfolger des C4 Aircross 2017 zunächst auf dem chinesischen Markt eingeführt worden war, kam der attraktiv gestylte Kompakt-SUV Anfang 2019 auch nach Europa. Hier trifft der coole Gallier auf eine grosse Zahl an Konkurrenten. Dazu zählen nicht nur seine Konzernbrüder Peugeot 5008 und Opel Grandland X, mit denen sich der Citroën die technische Basis teilt, sondern auch der VW Tiguan, der Ford Kuga und jede Menge weiterer Rivalen. Diese bekommen Sie bei uns selbstverständlich zu ebenso günstigen Leasingkonditionen wie den C5 Aircross.
Unter der ansehnlich gestalteten 4,50 Meter langen Karosserie des Citroën finden bis zu fünf Personen angenehme Platzverhältnisse vor. Und selbst wenn alle Sitze belegt sind, bleiben in dem Fünftürer noch beachtliche 580 Liter für das Gepäck übrig. Wird die Rückbank nicht benötigt, kann diese umgelegt werden. Dann stehen bis zu 1630 Liter Stauraum für grössere Transportaufgaben zur Verfügung. Sowohl die Fahrt in den Urlaub mit der ganzen Familie als auch ein erfolgreicher Besuch im Baumarkt stellen also für den Citroën C5 Aircross kein besonders grosses Problem dar.
Umweltfreundliche Motoren machen den Citroën C5 Aircross noch attraktiver
Unter der erfrischend eigenständig gezeichneten Blechhaut des Citroën C5 Aircross verbergen sich aber nicht nur grosszügige Platzverhältnisse, sondern auch moderne Motoren. Neben zwei Benzinern stehen ebenso viele Dieselaggregate zur Wahl, die alle die EU-Abgasnorm Euro 6d-TEMP erfüllen. Der Einstiegsbenziner PureTech 130 ist ein Dreizylinder-Ottomotor mit 1199 cm³ Hubraum und 131 PS. Er ermöglicht es, den mindestens 1,5 Tonnen schweren SUV auf eine Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h zu beschleunigen. Im Mittel verspricht Citroën für diese Antriebsvariante einen Verbrauch von 5,3 Litern auf 100 Kilometer. Sein grosser Bruder, der PureTech 180, genehmigt sich einen halben Liter mehr. Der 181 PS starke Vierzylinder mit 1598 cm³ Hubraum treibt den Aircross in 8,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und darüber hinaus bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 216 km/h.
Ähnliche Fahrleistungen hat auch der grössere der beiden Selbstzünder, der BlueHDi 180 zu bieten. Mit seinen 177 Pferdestärken, die der Vierzylinder aus 1997 cm³ Hubraum generiert, sind eine Spitzengeschwindigkeit von 211 km/h und eine Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in 8,6 Sekunden drin. Dabei verbraucht er nach Herstellerangaben 4,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Dies entspricht einem CO2-Ausstoss von 126 g/km. 20 Gramm weniger sind es beim Basisdiesel BlueHDi 130. Sein 1,5 Liter Motor mit 131 PS begnügt sich ausserdem mit durchschnittlich 4,2 Litern Diesel auf 100 Kilometer. Trotz des für ein Auto dieser Klasse niedrigen Spritkonsums sind auch die Fahrleistungen durchaus akzeptabel. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in 10,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 188 km/h.
Während sowohl der kleinere Benziner als auch der Einstiegsdiesel ausschliesslich mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe zu bekommen sind, ist bei den Top-Motoren serienmässig ein achtstufiges Automatikgetriebe verbaut. Der Antrieb erfolgt bei allen Modellen über die Vorderräder.
Bei der Ausstattung des C5 Aircross wurde nicht gespart
Die Ausstattung des Citroën C5 Aircross basiert auf vier unterschiedlichen Linien. Die Basisversion nennt sich Start und bietet serienmässig unter anderem eine Klimaanlage, verschiebbare Einzelsitze in der zweiten Reihe sowie ein Audiosystem und ein Paket mit verschiedenen Fahrassistenten. Gleich über dem C5 Aircross Start rangiert die Linie Live. Hier wird die serienmässige Ausstattung um eine Klimaautomatik, 17 Zoll grosse Leichtmetallfelgen sowie eine Einparkhilfe und weitere Annehmlichkeiten ergänzt. Sollten Sie eine noch umfangreichere Serienausstattung wünschen, hat Citroën die Version Feel im Angebot. Ein schlüsselloses Zugangssystem und eine digitale Tachoeinheit sind beim Feel ebenso selbstverständlich wie ein Toter-Winkel-Assistent und ein erweitertes Infotainment-System. Das Top-Modell repräsentiert der Citroën C5 Aircross Shine. Hier muss weder auf LED-Scheinwerfer noch auf eine Sitzheizung oder ein Navigationssystem verzichtet werden. Selbstverständlich bieten die Franzosen für alle Modelle noch zahlreiche weitere Extras an, die optional geordert werden können.
Ein stylischer SUV wie der Citroën C5 Aircoss verlangt nach innovativen Leasingmodellen
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